Como em toda profissão, a rotina do motorista de caminhão tem costumes que passam de geração em geração. Alguns deles, principalmente os ligados à mecânica, podem prejudicar o desempenho do veículo e o seu bolso. Conheça cinco mitos comuns.
1. “É preciso aquecer o motor por 15 minutos”
Esse hábito vem da época dos motores sem injeção eletrônica. Hoje, o caminhão aquece melhor rodando, em ritmo moderado nos primeiros quilômetros. Além disso, eixo traseiro, câmbio, embreagem, freios e rolamentos não se aquecem com o veículo parado — só com ele em movimento.
2. “A válvula termostática não serve para nada”
A válvula termostática controla a passagem do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador, mantendo a temperatura na faixa correta de trabalho. Retirá-la, apesar da fama de “dar defeito”, prejudica o funcionamento do sistema de arrefecimento.
3. “Descer em ponto morto economiza combustível”
Em ponto morto, a injeção libera combustível para manter o motor girando — o consumo aumenta em vez de diminuir. Pior: sem o freio-motor, os freios ficam sobrecarregados, o que coloca a segurança em risco.
4. “Óleo de mamona no chassi evita corrosão”
O óleo atrai poeira e sujeira e resseca borrachas e vedações. Para a conservação do chassi, o recomendado é usar produtos neutros, próprios para manutenção.
5. “O radiador não precisa de aditivo”
O aditivo amplia a faixa de temperatura entre a fervura e o congelamento do líquido de arrefecimento e ainda tem propriedades anticorrosivas, que protegem o sistema por dentro. Rodar só com água encurta a vida útil dos componentes.
Na dúvida, pergunte a quem entende
Antes de adotar uma “dica de estrada”, converse com a equipe da ADC Mecânica Diesel. Orientação certa evita gasto desnecessário.